EV9 GT 출시 정보: 제원·가격·보조금까지 완벽 정리
“500마력짜리 전기 SUV가 가족차라면 믿으시겠어요?”
기아가 2025년 야심작 EV9 GT를 내놓자마자 국내외 자동차 커뮤니티가 들썩이고 있습니다. ‘전기차=실용’이라는 공식을 깨고, 초고성능·초대형·초호화 콘셉트를 한데 묶은 첫 국산 모델이기 때문이죠. 이번 글에서는 EV9 GT 출시 배경부터 509 PS 괴물 스펙, 8 천만 원대 EV9 GT 가격 세부 트림, 국고 0원이지만 최대 300 만 원까지 챙길 수 있는 EV9 GT 보조금 팁까지 깔끔하게 정리했습니다. “패밀리카인가 슈퍼카인가” 고민 중이라면, 아래 인포를 끝까지 읽고 합리적인 판단을 내려보세요.
1. ‘EV9 GT 출시’ 왜 화제인가?
기아가 내놓은 플래그십 전동화 SUV EV9 GT는 3열 대형차급 공간과 500 마력급 퍼포먼스를 동시에 노린다. 2025년 1분기 글로벌 판매를 시작했고, 국내 소비자는 4월부터 계약서를 쓰기 시작했다. ‘패밀리·프리미엄·고성능’이라는 세 마리 토끼를 잡은 첫 국산 전기 SUV라는 점이 화제성의 원천이다.
2. EV9 GT 제원: 숫자로 읽는 괴물 스펙
| 최고출력 | 509 PS | 듀얼-모터 4WD, 레벨 4 버추얼 변속 |
| 최대토크 | 75.4 kg·m | 0-100 km/h 4.3 초 |
| 배터리 | 99.8 kWh | 800 V 초급속, 15→80 % 24 분 |
| 차체 | 5,015×1,980×1,755 mm | 전장 5 m↑, 축간 3,100 mm |
| 적재 | 최대 2,320 L | 2·3열 풀플랫 시 |
전용 E-GMP 플랫폼 2세대를 쓰며, 전기 SUV 최초로 NACS(테슬라 타입) 포트를 기본화했다.
3. EV9 GT 가격: ‘8,849 만 원’이 기준선
기아 공식 가격표 기준 88,490,000 원(개소세 후·GT 4WD)이다.
- 선택 옵션 올-인 시 9,200 만 원대
- 쿠킹 패키지 제외·21인치 대신 20인치 휠 선택 시 8,700 만 원대
블로거 실구매 후기가 많은 8,849 만 원(옵션 절충) 트림이 실질적 기준선이다.
4. EV9 GT 보조금: 받을 수 있나, 없나?
2025년 국고 전기차 보조금은 차량가 8,500 만 원 초과 시 ‘0원’이다. 따라서 EV9 GT 보조금은 원칙적으로 국고 0원. 다만 지자체 별도 예산(서울 120 만·세종 180 만 등)까지 “완전 박탈”은 아니다.
- 국고: 미지원
- 지자체: 80 만 ~ 300 만 원(지역별 편차)
- 법인·장애인 추가 감면: 취득세 140만 원 한도
즉, 오너 후기에서 등장하는 “실구매가 6천만 원 초중반”은 개소세 감면 + 지역보조금 + 법인·택스 인센티브를 모두 더한 케이스다.
5. 디자인·옵션 하이라이트
- GT 전용 에어로 범퍼 & 네온-그린 캘리퍼 : 한눈에 GT임을 각인.
- 버추얼 쉬프터(가상 변속) : 6단 모드로 가속감을 세분화, 운전자 몰입 강화.
- ECS(전자제어 서스펜션) + e-LSD : 5 m가 넘는 차체에도 스포츠 세단급 코너링.
- 무선 OTA 26종 : 서스펜션 로직부터 서라운드 뷰 UI까지 원격 업데이트.
- 실내 6·7인 독립 시트 : 2열 릴렉션·하이-로프트 헤드레스트, 3열 열선 기본.
6. 충전·주행 효율
- 공인 주행거리 WLTP 541 km, 21인치 휠 기준 505 km(국내)
- V2L 3.6 kW : 야외 220 V 출력, 캠핑용 전기레인지·빔프로젝터 동시 사용
- NACS 슈퍼차저 250 kW : 10 분 충전 → 218 km 보충, 전국 400곳 이상 사용 가능(어댑터 불필요)
7. ‘EV9 GT 출시’ 구매 타이밍 & 체크리스트
| ① 8,500 만 원 보조금 컷오프 | 가격을 100 만 원이라도 낮추면 지자체 지원폭 ↑ |
| ② 21인치 → 20인치 다운 | 전비 5 % 상승·개소세 40 만 원↓ |
| ③ 5년 무이자 할부(기아 파이낸스) | 금리 3 %대 하락 예측, 지금이 체감 이자 최저점 |
| ④ 배터리 SOH 90 % 유지 | 친환경차 ‘배터리 건강도 우수’ 특약으로 보험료 9 %↓ |
8. 실구매자 Q&A - 핵심만 추려 답한다
Q. EV9 GT 가격 인하 가능성 있을까?
A. 북미 조지아 공장 CKD 물량이 돌기 전까진 희박. 대기 수요가 공급을 초과 중.Q. 3열 공간 괜찮나?
A. 180 cm 성인 착석 시 무릎 2컷, 머리 3컷 주먹 여유. 반면 트렁크 333 L로 크진 않다.Q. EV9 GT 보조금 말고 추가 혜택?
A. 개별소비세 최대 140 만 원·취득세 200 만 원(친환경 50 % 감면)·공영주차 50 % 할인까지 챙길 수 있다.
9. 결론: ‘EV9 GT 제원·가격·보조금’ 한눈 정리
- EV9 GT 출시 = 국산 전기 SUV 중 최초로 500 PS 돌파
- EV9 GT 제원 = 99.8 kWh·0-100 km/h 4.3 초·NACS 포트 기본
- EV9 GT 가격 = 8,849 만 원(개소세 후)·옵션 절충 시 8,7 백만
- EV9 GT 보조금 = 국고 0원, 지자체 80∼300 만 원만 기대
프리미엄·주행 재미·패밀리 실용성을 고루 담은 EV9 GT는 “전동화 시대에도 대형 SUV를 타야 한다”는 선택지에 거의 유일한 해답이 될 것이다. 지금 계약해도 출고까지 약 5~6주가 걸리니, 올해 안에 받으려면 서두르는 편이 현명하다.